“輕資產”或成班輪公司方向

2013-09-12 08:19:42 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網 我有話要說

租賃公司興起

班輪公司“輕資產”化的趨勢將給一大批租賃公司提供更多的發(fā)展機會，全球最大的獨立班輪船東塞斯潘就是其中的佼佼者。

7月30日，塞斯潘公布二季度和上半年經營業(yè)績報告。二季度，塞斯潘錄得凈收益1.27億美元，去年同期為虧損670萬美元；上半年，塞斯潘錄得凈收益1.83億美元，去年同期為4451萬美元；二季度和上半年總體船舶利用率分別為99.0%和97.5%，2012年同期分別為99.4%和99.2%。

塞斯潘首席執(zhí)行官王友貴日前表示，由于一些班輪公司財務狀況沒有其自身期望的那樣好，因此從外部獲得船舶將占它們船隊現代化計劃的很大一部分，而與全球融資機構的良好關系也使得塞斯潘成為受各大班輪公司歡迎的合作伙伴。4月25日，塞斯潘從亞洲銀行獲得1.74億美元融資，將用于建造2艘1.4萬TEU型船；7月25日，塞斯潘與主要歐洲銀行簽署8300萬美元船舶金融合同，將用于建造1艘1.4萬TEU型船。

年初，塞斯潘在現代重工(船機庫位置)下單訂造5+5艘1.4萬TEU型船，預計于2015年6－10月交付。據悉，這10艘船將租給陽明海運，租期10年，日租金為4.6萬美元。8月13日，塞斯潘發(fā)布消息稱，再次與陽明海運就5艘1.4萬TEU型船達成至少6年的長期租船協(xié)議，而這5艘船舶將由臺灣“中華造船廠”建造，5艘船舶造價5.5億美元，將于2016年開始交付。

塞斯潘還在揚子江船業(yè)(位置評論新聞)下單訂造11艘1萬TEU型船，預計將于明年交付。其中，4艘將租給商船三井，另外7艘則將租給韓進海運。

目前，塞斯潘已經擁有79艘船舶，手持訂單達到26艘，其中1.4萬TEU型船數量為15艘。

對于塞斯潘的成功，王友貴坦言：“從融資租賃業(yè)務發(fā)展至今，塞斯潘的業(yè)務覆蓋了新型船舶研發(fā)、設計、建造、管理、租賃等多個環(huán)節(jié)。”每一輪行業(yè)低迷時，正是各參與主體保存實力、改進技術、降低成本的最好時機，行情高漲反要保持冷靜。”

在中國市場，廠商系租賃公司逐漸嶄露頭角，知名造船企業(yè)如中船集團、揚子江船業(yè)、太平洋造船(位置評論新聞招聘)、舜天船舶、中集集團等陸續(xù)成立船舶租賃公司。去年，中集集團旗下中集租賃香港有限公司與達飛輪船簽署期限為12年的集裝箱船租賃合同，并投擲52億元建造10艘9200TEU型船；今年7月，中集租賃香港有限公司又兩次下單訂造12艘8800TEU型船，這些船舶將于2015年二季度開始陸續(xù)交付給地中海航運，用于履行雙方已經簽署的期限為204個月的集裝箱船租賃合同；8月初，中船集團旗下的中船（香港）航運租賃公司宣布與上海江南長興重工(位置評論新聞)有限責任公司正式簽訂3艘1.6萬TEU型船的建造合同。